The smart Trick of ارتفاع درجة حرارة المحرك That Nobody is Discussing
The smart Trick of ارتفاع درجة حرارة المحرك That Nobody is Discussing
Blog Article
إذا لم يكن الأمر كذلك، فيجب عليك الاتصال بمستشار الخدمة لاستبعاد الأسباب الأخرى المختلفة.
تسرب سائل التبريد: وجود تسريب في الرديتر أو الخراطيم المتصلة به يقلل من كمية سائل التبريد، الأمر الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
تلف المحرك: الحرارة الزائدة يمكن أن تؤدي إلى تلف المحرك. المحركات مصممة للعمل ضمن نطاق درجة حرارة معين، والحرارة الزائدة يمكن أن تسبب تلف الأجزاء الداخلية مثل رأس الأسطوانة، الجوانات، وحتى يمكن أن تؤدي إلى تشوه بعض الأجزاء.
قد يؤدي ترك سيارتك في حالة راحة أثناء تشغيل المحرك إلى تفاقم المشكلة ، مما قد ينتج عنه حرارة إضافية وغير مرغوب فيها بسرعة.
فحص سائل التبريد: تحقق من مستويات سائل التبريد، وأعد ملئها إذا لزم الأمر، استخدم النوع والمواصفات المناسبة من سائل التبريد كما يوصي الصانع.
حزام مفكوك أو مكسور: عندما يكون حزام المحرك، الذي يحرك مضخة الماء والمراوح، مفكوكًا أو مكسورًا، يؤدي ذلك إلى تقليل كفاءة نظام التبريد؛ مما يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
قد يفرض هذا الحمل الإضافي على المحرك ضغطًا كبيرًا على نظام التبريد، مما قد يتسبب في ارتفاع غير مرغوب فيه لدرجة حرارة المحرك، خاصة إذا لم يتم زيادة سرعة دورانه بشكل كافٍ.
إما نقص سائل التبريد أو تعطل المضخات والمراوح أو نقص مستوى زيت المحرك كما ذكرنا أعلاه. ويكون التعامل مع تلك الأسباب متشابهة بين نور الإمارات السيارات من مختلف العلامات التجارية.
تذكر دائمًا أن الصيانة الدورية والتحقق من الأنظمة الأساسية في سيارتك يمكن أن يساعد في منع حدوث مثل هذه المشكلات.
تلف رأس الأسطوانة: رأس الأسطوانة هو الجزء المسؤول عن احتواء غرف الاحتراق، ويمكن أن يؤدي تلفه إلى حدوث تسريب للماء أو الزيت إلى نظام التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
ظهور لمبة الايرباق في السيارة: ما هي الأمور التي يجب الحذر منها؟
قد يتسبب عطل منظم الحرارة في إلحاق الضرر بالمحرك من خلال عدم السماح لسائل التبريد بالتدفق على النحو المقصود من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
بمجرد أن تلاحظ مشكلة في مركبتك ، فإن المسار التالي للعمل هو الخروج من الطريق إلى منطقة آمنة وواضحة وإيقاف تشغيل السيارة.
تُبنى محركات اليوم عادةً لتكون متينة ، ولكن عندما تكون الحرارة الناتجة عن محرك السيارة أعلى بكثير من درجة حرارة التشغيل العادية ، فقد تبدأ الأجهزة المصممة لتبريد توزيع الحرارة هذا في الفشل ، مما قد يتسبب في تلف دائم ليس فقط للمحرك ، ولكن أيضًا الحشيات والخراطيم وموانع التسرب المصممة للحفاظ على عمل المحرك.